לה צ'יבה, הקנדה ההונדורית

יום 12: הריסות קופאן - לה צ'יבה

למרות שכיום יש לנו את האוטובוס שייקח אותנו מקופאן-חורבות ללה-סיבא בשעה 11 בבוקר, ועושה עצירה טכנית בסן פדרו סולה כדי להחליף אוטובוסים, אך גופנו כבר רגיל לקום מוקדם, אז לפני 5: 30 בבוקר אנחנו כבר ערים, ברגע שאנחנו מנצלים את ההזדמנות לעבוד קצת לפני שאנחנו אוספים הכל והולכים לארוחת הבוקר. השעה מעט מתחת לשמונה כשאנחנו יורדים לחדר ארוחת הבוקר של דרך המאיה, שם אנו מבקשים ארוחת בוקר קונטיננטלית וחביתה, עוד קפה המרים את רוחנו אל מול יום ההעברות של היום, שייקח אותנו כמעט כל היום.
בהתחשב בעובדה שעדיין מוקדם, ניצלנו את ההזדמנות לקנות כמה חטיפים ולצאת לטיול קצר ברחובות קופנה רוינה, מכיוון שיורד גשם, לא חזק, אבל מספיק לביקור בקופאן שעשינו אתמול, לא היה כך מושלם אם היינו צריכים לעשות את זה היום. האם עדיין יש ספק במזל שיש לנו עם הזמן בכל הנסיעות?

השעה 10 בבוקר כשאנחנו ניגשים לחדר שלנו לאסוף את התרמילים וכעבור 5 דקות אנו יוצאים לרחוב, שם לא נצטרך לחכות יותר משתי דקות כדי לקחת motocarro או טוק טוק שלוקח אותנו ל תחנת הדמן וויי, חברת האוטובוסים איתה נלך הריסות קופאן ללה צ'יבה וזה פחות מ- 500 מטר מהמלון, אבל אם נניח שהוא נוטף, לא מתחשק לנו ללכת ברגל.

הם מבקשים מאיתנו 30 למפירות שייקחו אותנו לתחנה. אנו יודעים שאנו יכולים להתמקח, אך האמת היא, כיצד להתמקח על קצת יותר אירו? אנו מאמינים בכנות שלא כדין לעשות זאת, כאשר אנו יכולים לשלם מחיר זה ואנחנו באמת מדברים על סכום שמוצדק יותר.
לקח פחות מחמש דקות להגיע לדלת הכניסה תחנת Hedman Alas בקופאן-Ruinas, הממוקם בפאתי אזור העיר התחתית, ולאחר שסימנו את התרמילים שלנו עם שם ותווית טלפון והשתתנו קפה במזנון הקטן שלהם במשך 15 למפיראס, האוטובוס שמגיע מגואטמלה סיטי מגיע בשעה 11:05, נותנים לנו כמה דקות להעמיס תרמילים, צלם לבטיחות כשנכנסנו, בדיוק כמו שעשו באוטובוסים בטיול לפרו, סקירת תיקים ושם אנו בדרך ל לה צ'יבה, עם עצירה קצרה בסן פדרו סולה, שם נחליף אוטובוסים.

הדמן אבוי בהונדורס

הדמן אבס היא חברת האוטובוסים שהמליצה לנו לנסוע בטיול הזה בגואטמלה ובהונדורס, עבור ההעברות שהיינו צריכים לעשות בהונדורס.
ישנם שני סוגים של מושבים בהדמן אבוי:
- הנהלה, וזה מה שבחרנו, עם מושבים שכיבה, תמיכה בכף הרגל ושתייה וחטיף כלול במחיר, עבור 292 קוואצ'לים בזה מסלול מקופנה חורבות ללה צ'יבה.
- הנהלה פלוס שאנחנו יכולים לומר היא דומה כמעט למחלקה הראשונה של מטוס. עלינו לומר כי ההנהלה מצליחה מאוד, אך אם הנסיעה היא שעות רבות בלילה, בהחלט שווה לשלם קצת יותר עבור פלוס המנהלים, במיוחד עבור שישב יותר מושבים
תוכלו להזמין כרטיסים ישירות במשרדים או דרך אתר האינטרנט שלה //hedmanalas.com/, משהו יותר ממומלץ אם אתם נוסעים בתאריכים מאוד ספציפיים.

דייק אנו עוזבים את קופאן חורבות, חוצים את הכביש של הונדורס, עם יום בהיר יותר ויותר שנראה שרודף אחרינו לאן שאנחנו הולכים. כמה שאנחנו רוצים, אנחנו לא יכולים להביט מבט מהחלון, לנסות לא לאבד את המתרחש סביבנו, וכפי שאמרנו בכמה הזדמנויות, תחבורה מסוג זה מאפשרת לך "צפה בחיים עוברים", שלמרות שזה לא אותו דבר כמו לחיות אותו ברמת הרחוב, הוא נותן לך את האפשרות לעשות זאת דרך המדיום הזה.

אנו מגיעים לתחנה הדמן אבוי בסן פדרו סולה בשעה 2:25 בערב וכנגד כל מה שסיפרו לנו, מצאנו טרמינל יותר מאשר נכון, שאנו יכולים אפילו לומר שהוא טוב בהרבה מזה שהיינו בגואטמלה סיטי, לפחות חיצונית .

ברגע שנרד, הם מסבירים לנו שהם עצמם אחראים להחליף מזוודות מאוטובוס אחד לשני ושעלינו להמתין בחדר ההמתנה עד שהם יודיעו על האוטובוס הבא ללה צ'יבה בשעה 15:05.

כאן אנו מוצאים חדר המתנה עם חדרי אמבטיה ושירות קפיטריה, בו אנו מנצלים את ההזדמנות להזמין כמה קפה וסנדוויץ 'עבור 75 למפירות, שמכינות אוכל ליום זה בו המסלולים יהיו הגיבורים.
דייקנים מזהירים כי עזיבתנו אוטובוס מסן פדרו סולה ללה צ'יבה ושם אנו עוברים שוב דרכון ובקרת כרטיסים, אנו מצלמים תמונה חדשה לביטחון ומתאכסנים במושבי הביצוע לטיול הבא של שלוש השעות ללה צ'יבה, ללא עצירות ביניים.

אחרי הכל קראנו וסיפרנו לנו על אבטחה בסן פדרו סולה, נחשב ל העיר המסוכנת ביותר בעולם, משהו שאנחנו מקווים לדבר עליו בהמשך, אנחנו לא יכולים לרדת מחלון האוטובוס, מנסים לתפוס איזשהו אינדיקציה לכינוי הזה שאיתו עיר ידועה, שעלינו להכיר בה, דרכנו עליה, עם עוד דברים

אנחנו צריכים בערך 40 ק"מ כדי להגיע לה צ'יבה כשסערה מרשימה מפתיעה אותנו, משאירה את הכביש מוצף באופן מעשי, משהו שגורם לנו להסתכל על עצמנו בפנים של מעטים של חברים ומחר אנחנו יוצאים ל חזירים ואנחנו לא נרצה להיפגש עם סערה או עם ימים מעוננים כמלווים לימים הבאים.
אנו מגיעים ל תחנת הדמן וויי בלה צ'יבה בשעה 6:30 אחר הצהריים, תחת סערה חזקה כמו שלא זכרנו במסעותינו, שם כבר מחכה לנו הבעלים של לה קאסה דה נורי, שיהיה שלנו לינה בלה צ'יבה הלילה
כשהזמנו את המלון, שאלנו אם הוא יכול לשלוח לנו מונית לאסוף אותנו, מכיוון שהם אמרו לנו, שכמו בסן פדרו סולה, לה-צ'יבה לא הייתה עיר בטוחה במיוחד ופחות בלילה. כרגע הוא אמר שכן, שתחכה לנו מכונית בתחנת האוטובוס. אבל במקום שמונית הגיעה למצוא את הדו קרב של המלון, ללא תוספת תשלום, מזל כי בשעה זו של אחר הצהריים, עם כל מה שהיה סגור כמעט, בפאתי העיר והצפות, אנו מאמינים כי צריך לחפש התחבורה לא הייתה קלה מדי או רעיון טוב.
לאחר סיור ברחובות המוצפים של לה צ'יבה, הגענו למלון, אחד הטובים שהיינו בטיול הזה לגואטמלה והונדורס בחינם וזה שלא רק שהחדר ענק, אלא שאנחנו ליד החוף, משם אנו יכולים לשמוע כיצד הגלים נשברים על החוף בעוצמה כזאת שנראה שהוא מגיע לחדרים.
אנחנו בספק אם לצאת לארוחת ערב או לא, מכיוון שזה סגור בלילה וכפי שהעירנו, עבור לה צ'יבה הם לא ממליצים ללכת בשלב זה. מזג האוויר לא מלווה יותר מדי, כך שבעל המלון מציל אותנו כשהוא מציע שיוכלו לבקש מאיתנו ארוחת ערב במסעדה סמוכה וכך יוכלו לאכול ארוחת ערב ישירות במלון. אנחנו לא חושבים פעמיים ושם אנחנו מבצעים את "המסירה הביתית" שלנו לארוחת הערב היום, עם שולחן נוסף עם בעל המלון וחלום בראש: שמזג האוויר ישתפר ומחר נוכל לנסוע לקאיוס קוצ'ינו. וזה בדיוק כשאנחנו הולכים לחדר הם מסבירים שלמרות שזה לעיתים נדירות קורה, היום הסופה נאלצה להשעות את המעבורות מלה צ'יבה לאוטילה ורוקטאן, כך שאם היא ממשיכה באותה שעה, מחר הוא סביר מאוד שיישאר מבוטל.

אז אנחנו הולכים למיטה בליווי צליל הגשם, הגאות והמחשבה קייוס קוצ'ינו, עדן האחרון בקריביים.