אם אתה קורא את הפוסט הזה הוא שאתה חושב לשכור אופנוע ולנסוע איתו דרך הודו, אבל יש לך ספקות אם תוכל, אם התנועה תהיה כה כאוטית שהם לא יתנו לך לעבור, אם זה יהיה מסוכן מאוד ... בקיצור, אם זה רעיון טוב
ובכן, אנו ננסה להסביר את הטריקים לנהוג באופנוע בהודו כדי להוריד את הפחד שלך, אם גם אנחנו יכולים!
שיקולים בסיסיים
הודו היא מדינה אוכלוסית סופר, יש הודים אפילו במרק! והם גם אוהבים לזוז! רבים עושים זאת באמצעות רשת הרכבות הנהדרת שלהם, אך יש גם כאלה שעושים זאת בדרך. בכך אנו מתכוונים שברוב המקרים תמיד תמצא את עצמך עם הרבה תנועה.
כאן, כמו ברוב המדינות שהושבו על ידי אנגליה, סע משמאל. אל תפחד מכיוון שתוך כמה דקות מהליכה על הכביש אחד מסתגל בקלות. אבל אל תסמכו!
ישנם סימנים מכל הסוגים, כולל שומרי תנועה במעברים רבים השולטים, בין השאר, שטוקטוקים לא הולכים עם נוסעים מיותרים. עם זאת החוק שניצח כאן הוא "החוק של החזקים ביותר".
פיתות כאן חובה. זה לא סימן של מחאה כמו שאנחנו רגילים, כאן השריקה משמשת להודיע לזה שמולך שאתה הולך לקדם אותה. כמעט בכל פעם שאתה מקבל החלטה אתה צריך להשתמש במשרוקית. הם כבר הכניסו את כל המשאיות לגב "אנא צופר" או "צופר צליל".
כאשר הם מבצעים את התוספות לנתיב הם בדרך כלל לא נראים, בואו נגיד שהבעיה היא למצוא את החדש ולא את החדש. אתה צריך להיות מאוד קשוב לרכבים שיש לך בצדדים כי בכל עת הם יכולים להצטרף בלי להסתכל.
הימנע מללכת מאחורי טקטוק או אוטובוס. למה? כי ברגע הפחות צפוי הם יפגעו בבלם כדי לאסוף או להוריד את הנוסעים. פעמים רבות אוטובוסים עוצרים בכל מקום, מבלי שהם בהכרח צריכים להפסיק.
נהיגה בעיר
סבלנות היא הכרחית. תצטרך לטלטל, להאיץ ולבלום, לתת לעצמך להקדים רכבים כבדים אחרים ... ובכן, רק תחשוב שאתה לא היחיד שנתקע ברחובות האלה וקח הפסקה.
החלטה בהזדמנויות רבות תמצאו את עצמכם מול מעבר דומה יותר לעזאזל מאשר לכביש. במקרים אלה אתה צריך להיות מאוד קשוב לצדדים שלך לחצות בזמן הנכון. עדיף לחכות לחלק מהטוקטוסים שיש לכם ליד תחילת המעבר כדי לעשות זאת לצידכם, תוכלו לראות כיצד שאר התנועה תיפסק ולבסוף תוכלו לחצות! בהתחלה זה קצת מסובך, אז תעשה את זה כאילו אתה הודי.
היזהרו מפרות! הם כאן הבוסים ולפניהם אתה לא יכול לעשות דבר מלבד לחכות שיעברו, במידת הצורך תצטרך לקחת רגל על האדמה. הדבר הטוב הוא שהם שקטים מאוד ותוכלו לחזות לאן הם הולכים לזרוק.
אם אתה אבוד ואתה צריך למצוא רחוב, בית מלון או כתובת עדיף לשאול נהגים טקטוק. הם כמעט תמיד יודעים איפה אתם מחפשים ולפעמים הם ילוו אתכם לעיקוף!
לנסוע על הכביש
חיוני לדעת שכאן אניעדיפות לרכבים בהתאם לגודל שלהם. כן רבותיי, בהודו זה חשוב! והרבה! בעקבות כלל זה, מלכי הדרך הם משאיות, ואחריהם אוטובוסים במרחק הליכה. להלן מכוניות הג'יפים וה -4X4, אחר כך המכוניות הגדולות והחדשות, ואז המכוניות הרגילות, הטוקטוסים, ולבסוף האופנועים והאופניים. קח בחשבון כלל זה אם אתה נוהג באופנוע, מכיוון שרוב הזמן תצטרך לפנות את מקומו.
בתיאוריה אתה צריך ללכת שמאלה וללכת ימינה, אבל אתה תמצא את עצמך פעמים רבות איפה שהמשאיות עוברות לאורך הנתיב שהם רוצים. כדי לקדם אותם תצטרך לצאת לזיגזג. אך אנו ממליצים תמיד לרדת במסלול השמאלי.
אל תשתמש בכתף. בדרך כלל הוא משמש כנתיב תאוצה לכניסת כלי רכב לכביש. אבל כאן תוכלו למצוא הכל: עגלות שור, פילים, פרות, ילדים שהולכים לבית הספר, הולכים משוטטים וכו '. רובם ילכו לאט מכם כך שלא יהיה לכם פחד עדיף לא להשתמש בכתף, אלא כשאתם נזרקים מאחור ועליכם לפנות את מקומם.
באגרה של NH אופנועים לא משלמים. יש מסלול משמאל אליו אתה יכול לעבור מבלי שתצטרך לעצור. יופי! 🙂
ובכן הנה שלנו מדריך לרכיבה על אופנוע בהודו, אני מקווה שזה משרת אותך. אם אתה זקוק למידע נוסף, פשוט שאל אותו והוא יינתן לך, אם אנחנו הכי גדולים
ונזכור ... לך לאט! זה טוב יותר להגיע ליותר מאי פעם 😛
