אם אתה רוצה בקרו ברמת בולבן לקבלת תרמילאים בחינם ותקציביים... פוסט זה מושלם עבורך!
הגיע לעיר הדרומית של פקסית מהמערה של קונג לור זו הייתה מיני אודיסיאה שנמשכה כ 15 שעות. אחרי שהחלפנו את הטנדר פעמיים אנו לוקחים אוטובוס מהישנים, שלקח את חצי השעה שלו בכל עצירה, כי להוריד את עומס המטיילים שיורדים מגג האוטובוס זה לא קל, והמטען הוא מהסוגים המגוונים ביותר ... מסירות של 20 או 30 ק"ג צבע ועד 3 טרקטורים בחלקים, אופנועים, מזרונים ... הגענו לפאקסה בשעה 4 לפנות בוקר, עם מגרד ועם בתי הארחה סגורים, למעט אחד, בו שכבנו את המיטה וישנים כמו כבשים קטנים.
הסיבה לבלות את הלילה ב פקסית, כמו זה של רוב המטיילים האחרים, הוא לא אחר לשכור אופנוע ולטייל באזור שנקרא מישור בולבן, מנוקדת במפלים מרשימים, כפרים יפים, יערות גבוהים ושדות קפה (אולי הקפה הטוב ביותר בלאוס, או לפחות המפורסם ביותר). אנו מקבלים מפה די עלובה, אך די בכדי לדעת את ההוראות שעלינו לעקוב ואיתה אנו מתכננים מסלול שיימשך בשלושת הימים הבאים.
השלב הראשון
זה היה די קצר. לאחר סיור בערך 90 ק"מעשינו כמה עצירות לביקור בעיירות קטנות, כולל כמה מסיבות מקומיות עם תחרות ריקודים, הגענו לאזור הכפר מפלי טאד לוושם אנו פוגשים את אימא! יש בו בית הארחה כפרי עם בונגלו במחיר של 1 אירו לאדם (תארו לעצמכם איך היו במחיר ההוא) ומסעדה עם יותר מנות נדיבות. אבל היפה ביותר היא הסבתא, שבארוחת הערב ניגשת אלינו ומעשנת את הסיגריה העל שלה ומתחילה לספר לנו איזה סיפור שלא הבנו, אבל האישה הייתה כל כך מצחיקה וגירשה את נפיחות העשן האלה מדי פעם שלא עמדנו בפיתולים לצחוק איתה כנה.
השלב השני
זה היה הרבה יותר קשה מקודמו. ידענו שזה יהיה המקרה שלשמנו אכלנו ארוחת בוקר עוצמתית עם אמא וקיבלנו את הונדה 100 סמ"ק שלנו לסיור 200 ק"מ הם לא ציפו.
עד לחצי הדרך אין שום דבר מסובך, הם לא כבישים אספלטים מאוד עמוסים העוברים בשלל כפרים. אך סמוך לשעה 12 בבוקר אנו מגיעים למעבר המצוין על מפתנו ופנינו לכיוון היער. האספלט מפנה את מקומו ל אדמה, והשפלה להרים. 70 ק"מ מחכים לנו על מסלולי עפר שהפכו לפעמים בוץ.
כמעט ללא תקשורת משאר העולם אך עם מורל גבוה מאוד מכיוון שהנופים יפים. כמו כן, כאן אנו נפגשים כמעט לפתע שניים מהמפלים המרשימים ביותר בלאוסעם ההגעה לעיירה בה סיימנו את הבמה, מחכה לנו הפתעה נוספת, מלון סופר !!, אחרי 7 שעות על האופניים אנו מוצאים גן עדן.
אנחנו בודקים שהאופנוע נמצא בצורה מושלמת ואנחנו שמחים שלא סבלנו מנקב כלשהו ... כנראה ... למחרת יום השחר של האופנוע כשהגלגל מנופח, חור במצלמה גרם להגה בהדרגה (נקבובית) וזה במהלך הלילה נגמר לך האוויר לחלוטין. מזל רע, אבל בהצלחה למצוא ליד המלון בית מלאכה שתוך 10 דקות, ואחרי תיקון מאלף (וזול ... € 1) משאיר לנו את האופנוע המושלם, כן, הוא ממשיך מלא בוץ. (אוקיי, האם הם גרמו לנו לשלוש-עשרה וארבע-עשרה? לעזאזל זה תמים ...)
השלב השלישי
בתיאוריה זו תהיה החזרה לפאקסה, אבל מכיוון שתפסנו את הטעם של האופנוע (עכשיו אני מבין אותך הדודן פיצילי), החלטנו ללכת לבקר ב מקדש וואט פו, בערך 50 ק"מ מפקסה. לפני כן, אנו מבצעים שתי עצירות לביקור באזור מפלי טאד יואנג והגנים היפים שלה, והמרשימים אך הבלתי נגישים אוהד קצת, אולי זה שהכי איכזב אותנו, לא בגלל המפל עצמו, אלא מכיוון שאין דרך להרהר בו במלוא הדרו.
אנחנו חוזרים לפאקסה לאחר סיור בסך הכל של 420 ק"מ כמעט נפילת הלילה (הביקור בהריסות המקדש העתיק של ואט פו והמעבר דרך העיירה שמפאסאק שנספר להם בפוסט הבא), נחזיר את בן לוויינו המטייל לביתה הקטן ונהנה מליקוי הירח שרק אתה יכול להתבונן מחלק זה של העולם.
סיכום ROUTE
- יום 1: פאקסה - טאד לו. סה"כ 90 ק"מ. ב 21 ק"מ סעו לכיוון שמאלה לכיוון סלוואן.
- יום 2: טאד לו - פקקסונג. סה"כ 200 ק"מ. לאחר 4 ק"מ, פנה ימינה לסקונג. כעבור 22 ק"מ בעקבות אותו כיוון, קח מעקף שמאלה ואחרי 46 ק"מ תגיע. סעו לכיוון Attapeu למשך כ- 30 ק”מ, לאחר מכן מועברים לכיוון הכיוון הימני של פאקסונג (היזהרו). דרך עפר לאורך 71 ק"מ ותגיע לפקקסונג.
- יום 3: פקקסונג - שמפאסאק - פאקסה. סה"כ 130 ק"מ. אנחנו יוצאים לכיוון פאקסה ושמונה ק"מ לפני ההגעה לוקחים את הפנייה שמאלה לכיוון באן מואנג ו -4,000 איים. לאחר 30 ק"מ פנה ימינה כדי למצוא שלט שמכריז על Vat Phu 17 ק"מ. מגיעים לעיירת החוף באן מואנג, שם לוקחים סירה לאורך 20,000 ק"מ (אופנוע ושני אנשים) לצד השני של המקונג. ברגע שנמל אחר, קח את הכביש שמאלה לשמפאסאק ועקוב אחר ההוראות לוואט פו. אם כי אם תרצו להציל את הסירה תוכלו ללכת בדרך החדשה, דרכה אנו חוזרים.
- החזרה עשינו את הדרך בדרך החדשה באותו צד של המקונג כמו שמפאסאק (מבלי שנצטרך לנסוע בסירה) שמוביל ישירות לפאקסה בכ- 35 ק"מ.
כאן אנו משאירים אותךמפות עשינו לכבוד האירוע, הם לא מדויקים במיוחד אבל יכולים לתת לך רעיון.
מפלים:
- טאו לובסביבה ישנם 3 מפלים בחינם. כאן אנו משאירים את מפת הפארק.
- טאד פאק וטאד הואה קוןבין Sekong לאטפו. אתה יכול לכבות עגלה כדי לראות את הראשונה (בתשלום) ולעקוב אחריה עד הכביש הראשי. במרחק של כקילומטר וחצי מהשוביה זו השנייה (חינם).
- קטאמטוק ועוד אחד שאנחנו לא יודעים את השם. קטע בין באן לק 52 לפקקסונג. הראשון הוא הלא נודע בגדה הימנית של הכביש, ואז בגדה השמאלית הוא קטאמטוק. שניהם נראים רק מהכביש.
- טאד יואנג וטאד פיין. על המתיחה מפקקסונג לפקסה. שניהם תשלום (5,000 פאקס ו -3,000 אופנועים). שווה לשלם עבור שניהם.
הובלות איך מגיעים לפאקסה?
- מקונג לור לפאקסה עליכם לשנות מספר פעמים של תחבורה: ראשית טנדר שעוזב את קונג לור בערך בשעה 12 או 1. הוא לוקח כ 45 דקות ומגיע לעיירה חון קאם, שם אתם לוקחים טנדר נוסף שלוקח אתכם לוויג קאם לאחרים. 45 דקות שניהם עולים 25,000 ק '. כל האוטובוסים שנוסעים דרומה עוברים דרך וינג קאם, לכן זה עניין של לחכות ולמזל מזל לעצור אחד בקרוב, ולהיות אחד המודרניים. לקחנו את זה שכבר עמד, אבל זה היה ישן מאוד. אנו משלמים אוטובוס זה ב 90,000 ק.
- שכור את האופנוע בפאקסה זה פשוט, ישנן חנויות רבות המציעות מחירים של 60,000K ליום, ו- 50,000K אם תשכירו אותו לשלושה ימים ויותר. הם 4 ההילוכים למחצה האוטומטיים, אך ללא ספק מחפשים עוד קצת הם אלה האוטומטיים. שמנו סך של 75,000K בנזין במשך 420 ק"מ.
לינה איפה לישון בפקסה וברמת בולבן?
- בתוך פקסית ישנו את הלילה הראשון והאחרון של המסלול בוויליסינג (ללא אמבטיה) וב- Lankham. שניהם עבור 60,000K ללילה, הראשון טוב יותר מהשני.
- במסלול ברמת בולבן: ביום הראשון ישנו טאו לו בבית ההארחה Mamapaps, עבור 20,000 אלף לילה. היום השני בו ישנו פקקסונג במלון Vangai במחיר של 60,000K (טוב מאוד!).
