איך להתמצא בתחבורה ציבורית במוסקבה וסוגי הכרטיסים

Send

מוסקבה היא עיר ענקית, ואם תרצו להפיק את המרב מהטיול שלכם, לא תהיה לכם ברירה אלא לעשות זאת השתמש בתחבורה ציבורית שהעיר מציעה. לפעמים זה אמור להיות חיסרון: לאבד את הדקות היקרות שלי בחשמלית, לנסוע ביציעים התת-קרקעיים האינסופיים ליצור קישור בין שני מטרים, לחכות לקו הנכון בתחנת האוטובוס ...

אבל במוסקבה הובלת תחבורה ציבורית היא כבר אטרקציה! במיוחד אם נדבר על הרכבת התחתית, תדעו שתחנותיה מדהימות! אבל נסיעה באוטובוס מאפשרת לכם ליהנות גם מהפנורמה מבלי שתצטרכו להזיז את הרגליים. בסך הכל, שמחנו! אבל ראשית, תצטרך לדעת עוד קצת איך עובדת התחבורה הציבורית במוסקבה ומה ישנם סוגים של כרטיסים. להלן המדריך שלנו כיצד להתמצא במוסקבה (ללא התקפה היסטרית).

רשת התחבורה הציבורית במוסקבה מורכבת מקווי של אוטובוסשל חשמלית וכמובן המפורסם שלו הרכבת התחתית. אתה עדיין לא יודע למה הוא כל כך ידוע? במוסקבה יש כמה מתחנות המטרו היפות ביותר בעולם, למעשה ישנם סיורים שלוקחים אתכם לגלות את המעניינים ביותר. זה משהו כמו מוזיאון לעם, שנבנה על ידי הממשלה הקומוניסטית כדי להאיר את עיניהם של כל אזרחי העובדים בבירתו, שכל יום היו צריכים לנסוע ברכבת התחתית.

- מטרו -

במטרו במוסקבה יש סך של 14 שורות והיא השלישית הארוכה ביותר בעולם (אחרי ניו יורק ולונדון). אם כי הוא די פשוט לשימוש. זה עובד כמו מטר של ערים אחרות: בכל תחנה יהיו לכם שלטים לכיוון הקו שמעניין אתכם (מבדיל בין מספרים וצבעים). ואז הוא מחולק לשניים, כל אחד לעבר כתובת, המסומן בשם התחנה האחרונה של כל קצה הקו. בדרך כלל, חלוקה אחרונה זו נמצאת באותה הרציף, למרות שהיא יכולה להיות לפני הירידה במדרגות, כך גם התוכי.

זה א מערכת רדיאלית, שם הקווים עוברים במרכז העיר ומתרחקים לאזורים שונים בפריפריה, במקרה זה ההוראות מסומנות בשם התחנה האחרונה. הכל פרט ל שורה 5מה זה להסתובבבמקרה זה, לדעת את הכיוון שעליך לנקוט בו, התבונן בפאנלים שעל הקיר של כל רציף בצד השני של הכביש: באדום מופיע שם התחנה בה אתה נמצא ואז השאר מהתחנות הבאות.

משהו חשוב הוא שלפעמים, ה- עונות השנה דרכם עוברות מספר שורות יש א שם אחר לכל שורה. לדוגמה התחנה "נובוסלובודסקאיה"מקו 5 מתחבר לתחנה"מנדלבסקאיה"בקו 9. זו תהיה אותה תחנה למטרות מעשיות, אך עם שמות שונים.

סקרנות היא ש- הכרזת קול התחנות הבאות הן מ גבר כשאתה מתקרב למרכז בקווים הרדיאליים, או בכיוון של כיוון השעון בפסים המעגליים, וזה יהיה אישה במקרה ההפוך.

- אוטובוס וחשמלית -

למרות שתחנות המטרו נפלאות, אנו מעדיפים לעבור באוטובוס עם חשמלית (האוטובוס משמש בעיקר במרכז). זה לוקח יותר זמן ואולי זה מסורבל יותר, אבל זה מאפשר לך ללכת מהרהר בעיר כשאתה זז אנו גם לוקחים כמה קווים, כמו 2, עם מסלול שאין לו הרבה קנאה לאוטובוסים התיירותיים.

כדי לחשב את המסלולים, עדיף לקבל א סים מקומי (כאן נסביר כיצד לעשות זאת) ולהשתמש מפות גוגל (או יאנדקס, שיהיה דומה לגוגל הרוסי). הם בדרך כלל אמינים למדי, הן עם מסלולים ולוחות זמנים, אך כדאי לבצע כמה חיפושים לפני שמחליטים.

אתה יכול לראות את מפות רשת, חשמלית ומטרו וידע נוסף באתר הרשמי של התחבורה הציבורית במוסקבה: //transport.mos.ru/en/

בעיקרון ישנם שני סוגים של כרטיסים:

ה כרטיס טרויקה (שיהיה כמו הצדפה בלונדון או כרטיס ההובלה במדריד), כרטיס פלסטיק שעולה 50 רובל (ניתן להחזרה) ותוכלו לטעון איזון או בונוסים. מידע נוסף
כרטיסי קרטון, שיכולים להיות לטיולים פרטניים או עם בונוסים ליום.

המחיר לשימוש בתעבורה ברחבי מטרופולין במוסקבה הוא 55 רובל עבור כרטיס בודד. אם אתה משתמש בטרויקה המחיר מופחת ל 38 רובל לטיול (59 רובל לטיול משולב של מספר שילוחים במהלך 90 דקות).

במקרה שאתה מתכוון לרכוב מעט מאוד פעמים, עדיף לקנות שטרות בודדים, או הוציא כרטיס טרויקה וטען אותו במעט כסף.

אם תבחר לקנות בונוסים ליוםוזה מה שעשינו, המחיר הוא כדלקמן:

בונוס ליום אחד: 230 רובל
בונוס לשלושה ימים: 438 רובל
תוכל לראות מידע נוסף על תעריפים כאן

בונוסים אלה מחושבים לימים מלאים (כלומר, 24 שעות לכל יום), כך שאם אתה קונה את השובר ליום אחד ומשתמש בו בפעם הראשונה בשעה 11:00, הוא יהיה בתוקף עד השעה 11:00 למחרת.

כל כותרות הנסיעות יכולות להיות קנה בכל תחנות הרכבת התחתית (יש מכונות בכמה שפות וגם ארונות עם אנשים, אבל כאן השפה תהיה רוסית), וגם ראינו מכונות בתחנות האוטובוס החשובות ביותר. אתה יכול לשלם במזומן או בכרטיס. ניתן לרכוש כרטיסים בודדים ישירות מנהג האוטובוס (מחיר זהה של 55 רובל). נסו להביא כסף הוגן, למרות שלרוב יש להם מטבעות לשינוי.

היינו 7 ימים ותפסנו שני בונוסים של שלושה ימים, והאחרון עבר רק פעם אחת ושילם את הכרטיס הבודד.